Stellantis звяртаецца да Аўстраліі, спадзяючыся атрымаць інфармацыю, неабходную для сваёй стратэгіі электрамабіляў у бліжэйшыя гады.
У панядзелак аўтавытворца заявіў, што падпісаў неабавязковы мемарандум аб узаемаразуменні з кампаніяй GME Resources Limited, якая зарэгістраваная ў Сіднэі, адносна «будучых продажаў значных нікелевых і кобальтавых сульфатных батарэй».
Мемарандум аб узаемаразуменні сканцэнтраваны на матэрыялах з нікель-кобальтавага праекта NiWest, які плануецца распрацаваць у Заходняй Аўстраліі, сказаў Стэлаантыс.
У заяве кампанія назвала NiWest прадпрыемствам, якое будзе штогод вырабляць каля 90 000 тон «акумулятарнага сульфату нікелю і сульфату кобальту» для рынку электрамабіляў.
На сённяшні дзень больш за 30 мільёнаў аўстралійскіх долараў (18,95 мільёна долараў) было «ўкладзена ў свідраванне, металургічныя выпрабаванні і даследаванні па распрацоўцы», — сказаў Stellantis. Канчатковае тэхніка-эканамічнае абгрунтаванне праекта пачнецца ў гэтым месяцы.
У сваёй заяве ў панядзелак Stellantis, чые брэнды ўключаюць у сябе Fiat, Chrysler і Citroen, адзначыў сваю мэту зрабіць усе продажы легкавых аўтамабіляў у Еўропе электрычнымі да 2030 года. У ЗША ён хоча, каб «50 працэнтаў продажаў легкавых і лёгкіх грузавікоў BEV» у той жа час.
Максім Пікат, дырэктар па закупках і ланцугу паставак у Stellantis, сказаў: «Надзейная крыніца сыравіны і пастаўкі акумулятараў умацуюць ланцужок стварэння кошту для вытворчасці батарэй Stellantis EV».
Планы Stellantis па электрамабілях канкуруюць з Tesla і Volkswagen, Ford і General Motors Ілона Маска.
Па дадзеных Міжнароднага энергетычнага агенцтва, у гэтым годзе продажы электрамабіляў дасягнуць рэкорднага ўзроўню. Пашырэнне прамысловасці і іншыя фактары ствараюць праблемы, калі справа даходзіць да паставак акумулятараў, якія вельмі важныя для электрамабіляў.
«Імклівы рост продажаў электрамабіляў падчас пандэміі выпрабаваў устойлівасць ланцужка паставак акумулятараў, а вайна Расіі ва Украіне пагоршыла праблему», — адзначыла МЭА, дадаўшы, што цэны на такія матэрыялы, як літый, кобальт і нікель, «павялічыліся». . »
«У маі 2022 года цэны на літый былі больш чым у сем разоў вышэй, чым у пачатку 2021 года», - гаворыцца ў справаздачы. «Асноўнымі фактарамі з'яўляюцца беспрэцэдэнтны попыт на акумулятары і адсутнасць структурных інвестыцый у новыя магутнасці».
Калісьці антыўтапічная фантазія, маніпуляванне сонечным святлом для астуджэння планеты цяпер займае першае месца ў праграме даследаванняў Белага дома.
У красавіку генеральны дырэктар і прэзідэнт Volvo Cars прадказаў, што недахоп акумулятараў стане сур'ёзнай праблемай для яго галіны, заявіўшы CNBC, што кампанія ўклала грошы, каб дапамагчы ёй замацавацца на рынку.
«Нядаўна мы зрабілі значныя інвестыцыі ў Northvolt, каб мы маглі кантраляваць нашы ўласныя запасы акумулятараў, рухаючыся наперад», — сказаў Джым Роўэн CNBC Squawk Box Europe.
«Я думаю, што пастаўкі акумулятараў будуць адной з праблем дэфіцыту ў бліжэйшыя некалькі гадоў», - дадаў Роўэн.
«Гэта адна з прычын, чаму мы так шмат інвестуем у Northvolt, каб мы маглі не толькі кантраляваць пастаўкі, але і пачаць распрацоўку ўласных хімічных батарэй і вытворчых магутнасцей».
У панядзелак брэнд Mobilize Groupe Renault абвясціў аб планах запусціць сетку звышхуткай зарадкі для электрамабіляў на еўрапейскім рынку. Вядома, што да сярэдзіны 2024 года Mobilize Fast Charge будзе мець 200 пляцовак у Еўропе і будзе «адкрыты для ўсіх электрамабіляў».
Распрацоўка адэкватных варыянтаў зарадкі разглядаецца як вырашальная, калі справа даходзіць да складанага ўспрымання трывогі далёкасці - тэрміна, які адносіцца да ідэі, што электрычныя транспартныя сродкі не могуць падарожнічаць на вялікія адлегласці без страты магутнасці і затрымання.
Па словах Mobilize, еўрапейская сетка дазволіць кіроўцам зараджаць свае аўтамабілі 24 гадзіны ў суткі, сем дзён на тыдзень. «Большасць станцый будуць знаходзіцца ў дылерскіх цэнтрах Renault менш чым за 5 хвілін ад шашы або выезду з шашы», — дадаў ён.
Дадзеныя ўяўляюць сабой здымак у рэжыме рэальнага часу. * Дадзеныя затрымліваюцца мінімум на 15 хвілін. Сусветныя дзелавыя і фінансавыя навіны, біржавыя каціроўкі, рынкавыя дадзеныя і аналіз.