Заўвага рэдактара: З настолькі зменлівым рынкам, сачыце за штодзённымі навінамі! Атрымайце наш аб'ём сённяшніх абавязковых чытанняў навін і экспертных меркаванняў за лічаныя хвіліны. Зарэгіструйцеся тут!
(Kitco News) - Рынак плаціны павінен наблізіцца да раўнавагі ў 2022 годзе, паведамляецца ў апошнім дакладзе Джонсана Мэці.
Рост попыту на плаціну будзе абумоўлены больш высокім спажываннем каталізатараў аўтамабіляў і павелічэння выкарыстання плаціны (замест паладыя) у аўтакаталізатах бензіну, піша Джонсан Мэці.
"Пастаўка плаціны ў Паўднёвай Афрыцы ўпадзе на 9%, паколькі тэхнічнае абслугоўванне і вытворчасць на двух найбуйнейшых у краіне ачышчальных збудаваннях па ачыстцы PGM пацярпелі ад аперацыйных праблем. Прамысловы попыт застанецца моцным, хоць ён выздаравее з запісу 2021 года, устаноўлены кітайскімі шкламі. Узровень набыў незвычайна вялікую колькасць плаціны", - пішуць аўтары справаздачы.
"Рынкі паладый і родзій могуць вярнуцца да дэфіцыту ў 2022 годзе, гаворыцца ў дакладзе Джонсана Мэці, паколькі пастаўкі з Паўднёвай Афрыкі зніжаюцца, а паставак з Расіі сутыкаецца з недахопамі рызык. Спажыванне галін.
У першыя чатыры месяцы 2022 года кошты на абодва металы засталіся моцнымі, пры гэтым у сакавіку ў сакавіку паднялася на рэкордна больш за 3300 долараў, паколькі праблемы пастаўкі ўзмацняюцца, піша Джонсан Мэці.
Джонсан Мэці папярэдзіў, што высокія цэны на плацінавыя металы прымусілі кітайскіх аўтавытворцаў зрабіць вялікую эканомію. Напрыклад, паладый усё часцей замяняецца ў аўтакаталізатарах бензіну, а шкляныя кампаніі выкарыстоўваюць менш родий.
Rupen Raitata, дырэктар па маркетынгавых даследаваннях у Джонсана Мэці, папярэдзіў, што попыт будзе працягваць аслабляць.
"Мы чакаем, што больш слабая вытворчасць аўтамабіляў у 2022 годзе ўтрымлівае рост попыту на металы плаціны. У апошнія месяцы мы бачылі неаднаразовыя перагляды ўніз па прагнозах аўтамабільнай вытворчасці з -за дэфіцыту паўправаднікоў і перабояў у ланцужку паставак", - сказаў Раітата. "Магчыма, наступныя паніжэнні, хутчэй за ўсё, у Кітаі, дзе ў красавіку закрытыя некаторыя аўтазагрузкі з-за пандэміі Covid-19. Афрыка закрываецца з-за экстрэмальнага надвор'я, недахопу электраэнергіі, адключэння бяспекі і выпадковых перапынкаў рабочай сілы".